จีเอ็มถอนตัวออกจากตลาดอีโคคาร์ 2

นายวิชัยจิราธิยุต ผู้อำนวยการสถาบันยนต์ เปิดเผยถึงกรณี บริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์สประเทศไทย (จีเอ็ม) ผู้ผลิตรถยนต์เชฟโรเลตแจ้งต่อสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ขอถอนตัวจากการเข้าร่วมโครงการอีโคคาร์ระยะที่ 2 ว่า มั่นใจว่า ค่ายรถที่เหลือ 8 บริษัท เช่น มาสด้า เชฟโรเลต ฟอร์ด เอ็มจีโตโยต้า นิสสัน ฮอนด้า ซูซูกิยังเดินหน้าการลงทุนต่อไปโดยค่ายรถยนต์ที่เคยได้รับการส่งเสริมฯในโครงการอีโคคาร์เฟสแรก เช่น โตโยต้านิสสัน ฮอนด้า ซูซูกิ จะลงทุนในเฟส 2 ภายใน1-2 ปีนี้

ส่วนค่ายรถยนต์ที่เข้ามาใหม่เช่น มาสด้า เชฟโรเลต ฟอร์ด เอ็มจี อาจต้องรอถึง 3 ปีเนื่องจากรอขยายกำลังการผลิตให้สูงขึ้น หากครบกำหนดภายในปีที่ 4 ทุกค่ายจะต้องผลิตรถยนต์อีโคคาร์ได้ไม่ต่ำกว่า 100,000 คันต่อปี รวมแล้วไทยจะมียอดผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นไม่ต่ำกว่า800,000 คัน หากรวมกำลังการผลิตในปัจจุบันที่ 2.85 ล้านคันแล้วส่งผลให้ไทยสามารถผลิตรถยนต์ได้สูงถึง3.65 ล้านคันต่อปี

“สาเหตุที่จีเอ็มถอนตัวก็เพราะว่าจุดเด่นของจีเอ็ม อยู่ที่การผลิตรถกระบะและรถเอสยูวีอาจทำให้แข่งขันในตลาดอีโคคาร์กับค่ายรถญี่ปุ่นได้ลำบากซึ่งการที่จีเอ็มยกเลิกลงทุนอาจทำให้เม็ดเงินลงทุนหายไปกว่า 10,000 ล้านบาท แต่ยังมั่นใจว่าจีเอ็มจะลงทุนในไลน์การผลิตรถยนต์ชนิดอื่นทดแทน และที่ผ่านมายังได้ย้ายสายการผลิตเครื่องยนต์จากสหรัฐฯเข้ามาในประเทศไทย”

นางหิรัญญา สุจินัยรักษาการเลขาธิการบีโอไอ กล่าวว่า ยังไม่ได้รับแจ้งการถอนตัวจากโครงการอีโคคาร์เฟส2 ของจีเอ็มประเทศไทย อย่างเป็นทางการ ทำให้ยังมี 10 ค่ายรถยนต์ที่ได้รับส่งเสริมการลงทุนจากบีโอไอ และแม้จีเอ็มประเทศไทย จะมีการถอนตัวจริง ก็ยังเหลืออีก 9 ค่าย รวมถึงค่ายโฟล์ค สวาเกนที่ยังยืนยันการลงทุนในอีโคคาร์เฟส 2 อยู่และคาดว่าทุกบริษัทจะทยอยลงทุนตั้งโรงงานในไทยภายใน3 ปี

ที่มา https://www.dailynews.co.th